隨著國(guó)家大力促進(jìn)新能源汽車的消費(fèi)的措施的實(shí)行，目前我國(guó)的新能源汽車的保有量已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)驚人的水平，新能源汽車的增多，隨之而來(lái)的報(bào)廢問題也越來(lái)越引起人們的關(guān)注，所以今天就2022新能源汽車報(bào)廢流程給大家做一個(gè)介紹。

與傳統(tǒng)燃油車不同，新能源汽車的動(dòng)力來(lái)源于高壓動(dòng)力電池，典型電壓高達(dá)380V，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)人體安全電壓。根據(jù)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》（715 號(hào)令）、《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》規(guī)定及強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》(GB22128-2019)的實(shí)施，《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，《報(bào)廢電動(dòng)汽車回收拆解技術(shù)要求》等相關(guān)行業(yè)要求，參與新能源報(bào)廢車拆解的施工工人，不光需要持有電工證，還需要經(jīng)過(guò)中再生協(xié)會(huì)報(bào)廢車回收拆解與再利用分會(huì)針對(duì)新能源報(bào)廢車的專業(yè)培訓(xùn)后，取得且持有《新能源汽車拆解技師資格水平評(píng)價(jià)證書》后，才能對(duì)新能源報(bào)廢車進(jìn)行合規(guī)拆解施工。

2022新能源汽車報(bào)廢流程

1.拆解新能源電動(dòng)報(bào)廢車前，應(yīng)接受汽車生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，根據(jù)汽車生產(chǎn)企業(yè)提供的拆解信息或手冊(cè)制定拆解作業(yè)程序或者作業(yè)指導(dǎo)書；

2.新能源電動(dòng)報(bào)廢車拆解所應(yīng)使用防靜電工具

3.由于新能源報(bào)廢車動(dòng)力電池拆解作業(yè)（嚴(yán)禁拆解動(dòng)力電池本體）屬于高壓條件下作業(yè)，作業(yè)過(guò)程中應(yīng)保持兩人以上作業(yè)，放置疲勞作業(yè)發(fā)生人員觸電傷亡，作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專職監(jiān)督人員實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)。

具備上述硬性規(guī)定再對(duì)新能源電動(dòng)報(bào)廢車進(jìn)行拆解作業(yè)。

1.檢查車身有無(wú)漏液、有無(wú)帶電。若發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電池破損，出現(xiàn)冷卻液或電解液泄露，應(yīng)做好廢液收集，以保證拆解過(guò)程環(huán)保性，防止有機(jī)物、含氟物和重金屬污染。

2.檢查動(dòng)力蓄電池布局和安裝位置，確認(rèn)各項(xiàng)接口是否完好，

3.對(duì)動(dòng)力電池電壓、溫度等參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，評(píng)估其安全狀態(tài)

第2條與第3條應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)提供的拆解手冊(cè)進(jìn)行檢測(cè)，若沒有拆解收車，應(yīng)參照同類其他車輛的規(guī)定檢測(cè)。若發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電池接口有漏電或破損，應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行放電或進(jìn)行絕緣處理。

4.斷開動(dòng)力蓄電池高壓回路；斷開動(dòng)力電池高壓回路時(shí)，如需拆卸外接導(dǎo)線及周邊附屬零件時(shí)，注意防止零件墜落傷人；若有上述危險(xiǎn)，應(yīng)使用絕緣帶將周邊配件先進(jìn)行固定后再進(jìn)行拆解，最后拆除絕緣帶固定的周邊配件，完成預(yù)拆解處理作業(yè)。

上述部分都是與傳統(tǒng)燃油報(bào)廢車預(yù)拆解不同的作業(yè)步驟，除上述之外應(yīng)與燃油車預(yù)處理步驟相同，所使用的所有作業(yè)工具也必須為防靜電工具。



汽車具體報(bào)廢流程

1、申請(qǐng)報(bào)廢車輛的車主，需要到車管所領(lǐng)取并填寫《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢申請(qǐng)表》

2、車管所的工作人員審核通過(guò)后，會(huì)出具《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢通知書》。

3、車主攜帶《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢通知書》，自行選擇機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)，將車輛交付給機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)。

4、機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)將車輛解體并照相，并開具《報(bào)廢汽車回收證明》。

5、車主將《XX省更新汽車技術(shù)鑒定表》和《報(bào)廢汽車回收證明》還有車輛解體照片，交給車管所的工作人員，就可以辦理報(bào)廢登記了。

新能源汽車可以借鑒以上的車輛報(bào)廢流程。

新能源汽車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

新能源汽車和燃油車的主要區(qū)別在于動(dòng)力總成，除了動(dòng)力總成之外，其他結(jié)構(gòu)基本上是一樣的，所以新能源汽車網(wǎng)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是和燃油車一樣的。

按照目前最新的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢規(guī)定來(lái)看，非營(yíng)運(yùn)的小型、微型客車以及大型轎車都是沒有強(qiáng)制報(bào)廢年限的，也就是只要排放達(dá)標(biāo)就能一直使用，但根據(jù)規(guī)定，小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車行駛60萬(wàn)公里以后會(huì)被引導(dǎo)報(bào)廢。對(duì)于新能源汽車而言，由于不存在尾氣排放，所以非營(yíng)運(yùn)小、微型新能源汽車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是按60萬(wàn)公里來(lái)衡量的。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%以上的車主每天的行程在30公里左右，汽車一年的里程大概是一萬(wàn)公里，按這樣計(jì)算一輛新能源汽車可以使用60年才會(huì)被引導(dǎo)報(bào)廢。不過(guò)這只是理論疏浚，畢竟新能源汽車的動(dòng)力電池是有壽命的，目前廣泛應(yīng)用的三元鋰電池的壽命只有800次充放電循環(huán)，按大多數(shù)消費(fèi)者的用車頻率來(lái)計(jì)算，一組電池的使用壽命大概是10年左右。當(dāng)汽車的動(dòng)力電池壽命終了，我們可以選擇提前報(bào)廢車輛，也可以選擇更換一組新的動(dòng)力電池繼續(xù)使用。

現(xiàn)在大家對(duì)于2022新能源汽車報(bào)廢流程還有什么不懂的地方嗎？相信通過(guò)以上的講解大家已經(jīng)了解了該怎么處理新能源報(bào)廢車了吧，新能源報(bào)廢車與普通報(bào)廢車相同，都要要送到報(bào)廢車場(chǎng)處理，只不過(guò)在報(bào)廢拆解時(shí)會(huì)有一些不同，新能源汽車電池需要特別的進(jìn)行處理。